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sIMPLEk

sIMPLEk Pro E-Bike Tuning Modul - Bosch Smart System BES3

sIMPLEk Pro E-Bike Tuning Modul - Bosch Smart System BES3

Normaler Preis €199,00 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €199,00 EUR
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Variante

Tuning Modul für den Bosch Motor

  • Performance Line CX BES3 "Gen5" Smart System mit herkömmlichen Geschwindigkeitssensor (kein Magnet am Ventil des Hinterrades und ohne ABS)

Mit dem Tuning Modul wird die Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h einstellbar verschoben. Das Modul muss beim Einschalten des E-Bikes durch eine Aktivierungsroutine aktiviert werden, ansonsten verhält sich das E-Bike immer wie im Originalzustand.

Die Nano Edition hat weitere Maßnahmen zur Vermeidung der Tuningerkennung integriert. Für aktuelel Firmwareversionen empfehlen wir die Nano Edition.

Unsere Module machen sich zu Nutze, dass die gedrosselte Motorunterstützung bei höheren Geschwindigkeiten weniger in's Gewicht fällt hinsichtlich der Tuningerkennung. Die Drosselung mit unseren Modulen erstreckt sich daher über einen Bereich von ca. 7 km/h. Für unseren empfohlenen Einstellungswert von 40 km/h bei der Nano Edition bzw. dem Kalibrierungswert 10,7 bei der Standard Edition und 10,2 bei der Stealth Edition bedeutet dies, dass die Unterstützung ab 33 km/h gedrosselt wird und erst bei ca. 40 km/h komplett ausläuft. Somit wird eine Unterstützung auch bei höhren Geschwindigkeiten ermöglicht, das Risiko für die Tuningerkennung bleibt dabei trotzdem gering.

Die tatsächliche Geschwindigkeit bleibt ablesbar. Bis 22 km/h wird die Geschwindigkeit normal ausgegeben. Oberhalb von 22 km/h wird sie über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle angezeigt. Bei der Nano Edition wird oberhalb der eingestellten Geschwindigkeitsgrenze die Geschwindigkeit wieder normal ausgegeben. Hierdurch bleibt die andernfalls verräterische Durchschnittsgeschwindigkeit im Display immer im realistischen Bereich. Beispiele:

  • Angezeigt 22,9 km/h entspricht 29 km/h
  • Angezeigt 23,4 km/h entspricht 34 km/h
  • Angezeigt 24,2 km/h entspricht 42 km/h


Die zurückgelegten Streckenkilometer werden nach einer Minute im Stillstand automatisch nachgetragen. Somit ist am Ende der Tour maximale Geschwindigkeit, Strecken- und Gesamtkilometer korrekt. Die Nano Edition ermöglicht zudem die Ausgabe der korrekten Durchschnittsgeschwindigkeit.

Hierfür ist eine einmalige einfache Kalibrierung notwendig, welche bei der ersten Inbetriebnahme automatisch startet: Am Tacho wird eine steigende Geschwindigkeit angezeigt. Sobald ca. 10,0 km/h angezeigt werden, muss das E-Bike abgeschaltet und anschließend wieder eingeschaltet werden. Nun wird erneut eine in kleinen Schritten steigende Geschwindigkeit am Tacho angezeigt und es muss bei genau 10,0 km/h abgeschaltet werden.

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¹Die tatsächliche Geschwindigkeit wird über die zweite Ziffer und Nachkommastelle der Geschwindigkeitsanzeige bei nicht herabgesetzter Geschwindigkeitsgrenze der Motorunterstützung korrekt dargestellt. Die maximale Geschwindigkeit und die Streckenanzeigen werden nach ca. einer Minute im Stillstand angepasst.

Shipping & Returns

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Wichtige Warnheinweise

Verbaut in einem kompatiblen E-Bike, bewirkt das sIMPLEk Pro Tuningmodul bzw. der komplettierte sIMPLEk Bausatz die Aufhebung der werkseitig integrierten Geschwindigkeitsbegrenzung der Motorunterstützung. Daher ist der Betrieb innerhalb des Geltungsbereichs bzw. Wirkungsbereichs der StVO untersagt und nicht zulässig. Ein Betrieb ist ausschließlich auf für den öffentlichen Verkehr abgesperrten Privatgrundstücken und Rennstrecken vorgesehen. Das Nutzung eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Des Weiteren können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Die technische Beschaffenheit des E-Bikes ist ohne weitere Maßnahmen ggf. nicht für den Einsatz von Tuningmaßnahmen ausgelegt ist, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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Customer Reviews

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M
Marko Söönurm
Recommended!

Excellent support and product (Simplek Standard!
Works without issues with Bosch Smart System (Kiox 300).

R
Ragowski
Vom E-bike 🚲 zum Racebike 🏍

⭐️Einfache Montage⭐️Einfache Bedienung⭐️Kleiner als ein USB Stick⭐️Gen5 kompatibel🌟2024 Version angekündigt

T
Timo H.
1a

das produkt funktioniert einwandfreider kundenservice ist sehr gut, antwortet schnell und lösungsorientiertalles in allem gibt es eine klare Kaufempfehlung

R
R.Sabath
Service

Besser kann Mann Service nicht leben für alles ansprechbar und erreichbar zur Not wird es einfach ausgetauscht besser geht nicht.kann ich nur empfehlen.

A
Andreas Gill
Achtung kein Update beim Kiox durchführen

Ich habe vor ca. 15 Monaten die Standard Version bei Amazon gekauft. Bis zum letzten Update von Bosch. ( ca 01.09.2023) funktionierte der Chip ohne Einschränkungen.Nach dem Update und ca. 5 km Fahrt über 35kmh ging der Bosch CX Motor in den Notlauf. Die volle Motorunterstützung wurde erst nach 90min Fahrt wieder freigeschaltet.Der Standard Chip sollte auf 10.7 programmiert werden, damit die Bosch Erkennung den Motor nicht erneut sperrt.

die Tuningerkennung wurde mit dem Smart System insbesondere mit den aktuellsten Firmwareversionen erneut verschärft und um weitere Fehlercodes erweitert. Eine pauschale Aussage zur Vermeidung der Erkennung ist leider nicht möglich, da diese von der Werkskonfiguration des Bike-Herstellers, dem Fahrer und dessen Fahrprofil abhängig ist. Unsere Module machen sich zu Nutze, dass die gedrosselte Motorunterstützung bei höheren Geschwindigkeiten weniger in's Gewicht fällt hinsichtlich der Tuningerkennung. Die Drosselung mit unseren Modulen erstreckt sich über einen Bereich von ca. 7 km/h. Für dauerhafte Nutzung des Tuningmodus mit den aktuellen Firmwareversionen empfehlen wir den Kalibrierungswert 10,7 bei der Standard Edition bzw. dem Dongle und 10,2 bei der Stealth Edition und den Einstellungswert maximal 40 km/h bei der Nano Edition. Dies bedeutet, dass die Unterstützung ab 33 km/h leicht gedrosselt wird und erst bei ca. 40 km/h komplett ausläuft.

Wichtig ist zudem, dass der Streckenausgleich reglemäßig durchgeführt wird. Um zu gewährleisten, dass das Modul durch die Antituningmaßnahmen nicht erkannt wird, sollte der Streckenausgleich möglichst nach jeder Tour durchgeführt werden. Wird das Bike im Tuningmodus eingeschaltet länger als eine Minute nicht bewegt, startet der Streckenausgleich automatisch. Die maximal gefahrene Geschwindigkeit wird dann am Tacho angezeigt, bis die Strecke eingeholt ist. Sobald die Differenz ausgeglichen ist, fällt der Tacho wieder auf 0.0 km/h und das E-Bike schaltet sich selbstständig nach einiger Zeit ab. Wird das E-Bike zuvor abgeschaltet, speichert der sIMPLEk die Differenz und holt die Strecke später auf.