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sIMPLEk

sIMPLEk Pro E-Bike Tuning Modul - Bosch Smart System BES3

sIMPLEk Pro E-Bike Tuning Modul - Bosch Smart System BES3

Normaler Preis €199,00 EUR
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Variante

Tuning Modul für den Bosch Motor

  • Performance Line CX BES3 "Gen5" Smart System mit herkömmlichen Geschwindigkeitssensor (kein Magnet am Ventil des Hinterrades und ohne ABS)

Mit dem Tuning Modul wird die Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h einstellbar verschoben. Das Modul muss beim Einschalten des E-Bikes durch eine Aktivierungsroutine aktiviert werden, ansonsten verhält sich das E-Bike immer wie im Originalzustand.

Die Nano Edition hat weitere Maßnahmen zur Vermeidung der Tuningerkennung integriert. Für aktuelel Firmwareversionen empfehlen wir die Nano Edition.

Unsere Module machen sich zu Nutze, dass die gedrosselte Motorunterstützung bei höheren Geschwindigkeiten weniger in's Gewicht fällt hinsichtlich der Tuningerkennung. Die Drosselung mit unseren Modulen erstreckt sich daher über einen Bereich von ca. 7 km/h. Für unseren empfohlenen Einstellungswert von 40 km/h bei der Nano Edition bzw. dem Kalibrierungswert 10,7 bei der Standard Edition und 10,2 bei der Stealth Edition bedeutet dies, dass die Unterstützung ab 33 km/h gedrosselt wird und erst bei ca. 40 km/h komplett ausläuft. Somit wird eine Unterstützung auch bei höhren Geschwindigkeiten ermöglicht, das Risiko für die Tuningerkennung bleibt dabei trotzdem gering.

Die tatsächliche Geschwindigkeit bleibt ablesbar. Bis 22 km/h wird die Geschwindigkeit normal ausgegeben. Oberhalb von 22 km/h wird sie über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle angezeigt. Bei der Nano Edition wird oberhalb der eingestellten Geschwindigkeitsgrenze die Geschwindigkeit wieder normal ausgegeben. Hierdurch bleibt die andernfalls verräterische Durchschnittsgeschwindigkeit im Display immer im realistischen Bereich. Beispiele:

  • Angezeigt 22,9 km/h entspricht 29 km/h
  • Angezeigt 23,4 km/h entspricht 34 km/h
  • Angezeigt 24,2 km/h entspricht 42 km/h


Die zurückgelegten Streckenkilometer werden nach einer Minute im Stillstand automatisch nachgetragen. Somit ist am Ende der Tour maximale Geschwindigkeit, Strecken- und Gesamtkilometer korrekt. Die Nano Edition ermöglicht zudem die Ausgabe der korrekten Durchschnittsgeschwindigkeit.

Hierfür ist eine einmalige einfache Kalibrierung notwendig, welche bei der ersten Inbetriebnahme automatisch startet: Am Tacho wird eine steigende Geschwindigkeit angezeigt. Sobald ca. 10,0 km/h angezeigt werden, muss das E-Bike abgeschaltet und anschließend wieder eingeschaltet werden. Nun wird erneut eine in kleinen Schritten steigende Geschwindigkeit am Tacho angezeigt und es muss bei genau 10,0 km/h abgeschaltet werden.

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¹Die tatsächliche Geschwindigkeit wird über die zweite Ziffer und Nachkommastelle der Geschwindigkeitsanzeige bei nicht herabgesetzter Geschwindigkeitsgrenze der Motorunterstützung korrekt dargestellt. Die maximale Geschwindigkeit und die Streckenanzeigen werden nach ca. einer Minute im Stillstand angepasst.

Shipping & Returns

• kostenloser Versand innerhalb Deutschlands

• 30 Tage Rücknahme (national kostenfrei)

Wichtige Warnheinweise

Verbaut in einem kompatiblen E-Bike, bewirkt das sIMPLEk Pro Tuningmodul bzw. der komplettierte sIMPLEk Bausatz die Aufhebung der werkseitig integrierten Geschwindigkeitsbegrenzung der Motorunterstützung. Daher ist der Betrieb innerhalb des Geltungsbereichs bzw. Wirkungsbereichs der StVO untersagt und nicht zulässig. Ein Betrieb ist ausschließlich auf für den öffentlichen Verkehr abgesperrten Privatgrundstücken und Rennstrecken vorgesehen. Das Nutzung eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Des Weiteren können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Die technische Beschaffenheit des E-Bikes ist ohne weitere Maßnahmen ggf. nicht für den Einsatz von Tuningmaßnahmen ausgelegt ist, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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Customer Reviews

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B
Bruno RIede
Funktioniert bisher recht gut

Nachdem meine Lieferung leider nach Dänemark ging statt nach Österreich, nun aber ihren Weg zu mir gefunden hat und ich sie eingebaut habe, möchte ich natürlich eine "richtige" Bewertung nachliefern. Zuerst, der Einbau ist sehr einfach, das Bild mit dem Stecker könnte aber von Piktogramm auf richtiges Bild geändert werden damit der Stecker noch eindeutiger ist. Mehr Aufwand ist die Einrichtung von Stealth Mode, Geschwindigkeit u. anderen Dingen, da dafür das Modul in den Setup Modus muss, was mit einem Sensorsignal (Rad hinten anheben u. drehen) passiert. Der Setup Modus geht noch, aber die einzelnen Menüpunkte sind etwas schwieriger weil man schnell 2 Signale produziert und zu weit hüpft (Anzeige 11 Km/h, 12 Km/h usw...) und das Display manchmal statt zum nächten Wert wieder zu 10 Km/h (Tuning aktiv) zurückspringt und man wieder von Vorne anfangen muss. Hat man es aber mal erledigt funktioniert es eig. recht gut.

Bisher keine Fehler, Akkumehrverbrauch kaum relevant da ich mit dem Tuning eig. nur den Schwung Bergab dann Bergauf besser mitnehme bzw. auf der Geraden etwas mehr als 25 fahre.... es fühlt sich alles einfach geschmeidiger an u. der Antrieb "bremst" nicht mehr so die Dynamik des Rades ein. So gesehen verstehe ich die Beschränkung im Generellen nicht, da ich mit meinem "normalen" Rad auch so gefahren bin u. das dort legal war.... aber wer versteht schon alles heute :-)

2 Dinge bzw. Fragen stellen sich mir aber. 1. Kann ich irgendwie prüfen ob der Streckenausgleich aktiv ist? Habe ihn bereits mehrfach zu aktivieren versucht aber er startet nicht nach 1 min. 2. Ich habe den max. Speed auf 45 Km/h eingestellt (Stealth Modus) weil dort die Geschw. Anzeige über die 2 Stelle bzw. Nachkomma ohne rechnen ablesbar sein soll. Beim Bergabfahren läuft die Anzeige dann manchmal von 24.2, was 42 km/h wären rauf auf über 40 echt angezeigte km/h (vermute die Unterstützung wäre dann weg, merkt man aber bei dem Tempo nicht mehr wirklich) um dann 1-2 sec. später wieder auf unter 25 Km/h runter zu laufen,
als würde der Chip kurz aussetzen und sich dann wieder fangen.
Das ist aber nur in dem hohen Geschw. Bereich mehrmals passiert, geradeaus bei 25-30 km/h od. knapp drüber bisher nie. Wäre nur interessant ob das ein bekanntes Verhalten ist oder hier etwas nicht passt.

In Summe aber wie bereits geschrieben für mich eine sinnvolle Ergänzung des Rades dass es einfach runder macht und die Dynamik des Bosch Antriebes besser nutzbar macht.

B
Bruno RIede
Bestellung ging nach Dänemark statt nach Österreich

Leider kann ich nichts bewerten da ich bisher nichts erhalten habe. Scheinbar ging das Paket zuerst nach Dänemark statt nach Österreich. Dort lag es dann wohl eine Woche u. jetzt wurde es scheinbar nach Wien geleitet. Ob es noch zu mir nach Oberösterreich findet oder einfach zurück geschickt wird, wird sich zeigen.

Sollte die Lieferung nicht bei Ihnen eintreffen, erfolgt selbstverständlich eine Ersatzlieferung. In jedem Fall möchten wir uns für die Verzögerung Entschuldigen. Leider haben wir auf Zuverlässigkeit der Versanddienstleister keinen Einfluss.

Mit freundlichen Grüßen
Team sIMPLEk

M
Marko Söönurm
Recommended!

Excellent support and product (Simplek Standard!
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R
Ragowski
Vom E-bike 🚲 zum Racebike 🏍

⭐️Einfache Montage⭐️Einfache Bedienung⭐️Kleiner als ein USB Stick⭐️Gen5 kompatibel🌟2024 Version angekündigt

T
Timo H.
1a

das produkt funktioniert einwandfreider kundenservice ist sehr gut, antwortet schnell und lösungsorientiertalles in allem gibt es eine klare Kaufempfehlung