sIMPLEk
sIMPLEk Pro E-Bike Tuning Modul - Brose
sIMPLEk Pro E-Bike Tuning Modul - Brose
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Kompatibel mit den Brose Motoren:
- Drive C
- Drive T(F)
- Drive S (Mag)
- Specialized 1.2(S/E)/1.3/2.0/2.1/2.2
Mit dem Tuning Modul wird die Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h einstellbar verschoben. Das Modul muss beim Einschalten des E-Bikes durch eine Aktivierungsroutine aktiviert werden, ansonsten verhält sich das E-Bike immer wie im Originalzustand.
Die tatsächliche Geschwindigkeit bleibt ablesbar. Bis 20 km/h wird die Geschwindigkeit normal ausgegeben. Oberhalb 20 km/h wird die Geschwindigkeit über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle angezeigt (ohne Nachkommastelle dementsprechend ungenauer). Hierdurch bleibt die Durchschnittsgeschwindigkeit immer im realistischen Bereich. Beispiele:
- Angezeigt 22,9 km/h entspricht 29 km/h
- Angezeigt 23,4 km/h entspricht 34 km/h
- Angezeigt 24,8 km/h entspricht 48 km/h
Die zurückgelegten Streckenkilometer werden nach einer Minute im Stillstand automatisch nachgetragen. Somit ist am Ende der Tour maximale Geschwindigkeit, Strecken- und Gesamtkilometer korrekt.
Eine einmalige einfache Kalibrierung ist notwendig, welche bei der ersten Inbetriebnahme automatisch startet: Sobald ca. 10,0 km/h am Tacho angezeigt werden, muss das E-Bike in den deep sleep Modus abgeschaltet (Powertaste min. 3 Sekunden gedrückt halten bzw. Akku kurz entnehmen) und anschließend wieder eingeschaltet werden. Nun muss genau bei 10,0 km/h abgeschaltet (Powertaste min. 3 Sekunden gedrückt halten bzw. Akku kurz entnehmen) werden. Fertig.
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¹Die tatsächliche Geschwindigkeit wird über die zweite Ziffer und Nachkommastelle der Geschwindigkeitsanzeige dargestellt. Bei Displays ohne Nachkommastelle ist die Geschwindigkeit dementsprechend ungenauer abzulesen. Die maximale Geschwindigkeit und Streckenanzeigen werden nach ca. einer Minute im Stillstand angepasst.
Shipping & Returns
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Wichtige Warnheinweise
Wichtige Warnheinweise
Verbaut in einem kompatiblen E-Bike, bewirkt das sIMPLEk Pro Tuningmodul bzw. der komplettierte sIMPLEk Bausatz die Aufhebung der werkseitig integrierten Geschwindigkeitsbegrenzung der Motorunterstützung. Daher ist der Betrieb innerhalb des Geltungsbereichs bzw. Wirkungsbereichs der StVO untersagt und nicht zulässig. Ein Betrieb ist ausschließlich auf für den öffentlichen Verkehr abgesperrten Privatgrundstücken und Rennstrecken vorgesehen. Das Nutzung eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Des Weiteren können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Die technische Beschaffenheit des E-Bikes ist ohne weitere Maßnahmen ggf. nicht für den Einsatz von Tuningmaßnahmen ausgelegt ist, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
schnelle Lieferung, das Modul funktioniert einwandfrei und ist im Vergleich zu anderen Modulen günstig
Alles Super gelaufen, sehr freundliche und zuverlässige Händler...Danke...es gibt Hoffnung für diese Land
Ein super toller Service, habe beim montieren aus Versehen einen Stecker beschädigt. Das Teil wurde umgehend ersetzt und sogar ein Rücksendeschein für das kaputte Teil beigelegt. Erstklassig danke
Das kalibrieren ist ein bisschen aufwändig, aber nach genauen Studium der Anleitung jederzeit machbar und danach funktioniert perfekt
Montage des Produktes: Anders als in der Anleitung beschrieben, muss beim Evo 25 lediglich eine Schutzkappe linksseitig am Motor entfernt werden (siehe Bilder, 2 Schauben Innensechskant 8mm). Es ist kein Abziehen des Pedals erforderlich. Mittels einer Lampe lässt sich schnell der Originalstecker des bestehenden Geschwindigkeitssensors lokalisieren, der mit einer Flachrundzange (Schnorchenschnabelzange) einfach abgezogen werden kann. Passgenau und farbgleich wird nun der Stecker des sIMPLEk -Moduls anstelle des Originalsteckers vorsichtig eingeführt. Nun werden noch die verbleibenden anderen Seiten von sIMPLEk-Modul und Originalstecker nach Anweisung verbunden. Modul und Kabel so platzieren, dass der Deckel sauber montiert werden kann, ohne Kabel oder Modul zu verletzen.
Kalibrierung: Die nun erforderliche Kalibrierung sollte man sich zuvor in der Anleitung mehrere Male durchlesen. Sie ist am Ende sehr einfach, am Anfang jedoch etwas verwirrend. Letztlich kalibriert sich das Modul alleine, es muss kein Pedal gedreht oder gar gefahren werden. Man muss hierfür lediglich 2 x zum richtigen Zeitpunkt den Stromkreis unterbrechen (deep-sleep-mode oder Akku entfernen).
Das Ergebnis: Das bike bleibt das gleiche bike. Es fährt sich exakt wie zuvor mit dem einzigen und zugleich wesentlichen Unterschied, dass die Unterstützung nicht mehr bei 24 Km/h aufhört. Deshalb fährt es nicht von alleine schneller, gar 45 km/h. Die Eigenleistung zum Erreichen höherer Geschwindigkeiten muss nach wie vor selbst erbracht werden. Bei meiner eben abgeschlossenen Probefahrt pendelte ich mich bei 36 km/h ganz gemütlich ein und genoss das neue, "unbegrenzte" Fahrvergnügen. Für mich ein tolles Produkt und ein seriöser Anbieter.
Gesamtdauer der Montage ohne Vorkenntnisse wie in meinem Fall: 25 Minuten.
Topp!
Anmerkung: Noch ein positives feedback für Support (ich war mir bei meinem bike nicht ganz sicher, sendete eine email und bekam zügig eine klärende Empfehlung) und Aufmachung (Verarbeitung, Stecker, Passgenauigkeit, korrekte Kabelfarben, Verständlichkeit der Anleitung). Besonders beeindruckt hat mich die Darreichung der Anleitung, mit Ösen versehen, damit sie nach Montage direkt abgeheftet werden kann, ohne Locher, ohne Klarsichthülle o.ä. Mitgedacht - Vielen Dank!
Ich geb doch sehr gerne eine Bewertung ab. Hab heut das Modul für meinen Brose bekommen und war erstaunt wie klein das Teil ist. Einbau hat ein Freund fix erledigt und dann die etwas komplizierte Installation. Ging aber gut und am Ende hab ich jetzt 100% mehr Freude am Fahren. Danke Euch.